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Una revisión arquitectónica de la ubicación: Lothal

Lothal era una ciudad y es conocida como la ciudad portuaria más antigua de India. Se dice que Lothal es una combinación de dos palabras, Loth y thal, que en gujarati significa «el montículo de los muertos». Situado a unos 80 km al suroeste de Ahmedabad, esta ciudad se encontraba en este sitio arqueológico hace 4500 años, lo que significa que estuvo habitada durante el 3700 a. Era un puerto próspero y una de las ciudades más importantes de la civilización del valle del Indo que se extendía hasta lo que ahora es Pakistán.

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Antiguo puerto de Lothal según lo previsto por el Servicio Arqueológico de la India_https://www.harappa.com/slideshows/walk-through-lothal

La civilización del valle del Indo fue una civilización de la edad de bronce en las regiones del noroeste de South Asia y duró desde el 3300 a. C. hasta el 1300 a. C. y en su forma madura desde el 2600 a. C. hasta el 1900 a. Fue una de las civilizaciones más extendidas entre las tres primeras civilizaciones junto con el antiguo Egipto y Mesopotamia. Esta civilización floreció alrededor de la llanura aluvial del río Indo que fluye a lo largo de Pakistán y un sistema de ríos perennes alimentados por monzones que alguna vez pasaron por las inmediaciones de Ghaggar-Hakra, un río estacional en el noroeste de India y el este de Pakistán. . Las ciudades del antiguo valle del Indo eran conocidas por su planificación urbana, casas de ladrillo cocido, elaborados sistemas de drenaje, sistemas de suministro de agua, grupos de edificios no residenciales y técnicas de artesanía y metalurgia.

Lothal fue una de las ciudades más al sur de la antigua civilización del valle del Indo ubicada en la región de Bhal del estado moderno de Gujarat y es conocido como el primer dique seco del mundo. Tenía un astillero hecho de ladrillos cocidos, lo que es una prueba más de que fue el centro de la actividad marítima de Harappan. Mientras se planificaba la ciudad, la principal preocupación era garantizar que la ciudad estuviera a salvo de las inundaciones anuales y las inundaciones repentinas de alta intensidad. Las casas se construyeron sobre andenes aterrazados y se procedió a resguardarlas aún más con un muro perimetral. Todo el pueblo estaba dividido en una serie de bloques de uno o dos metros de altura, plataformas de ladrillos secados al sol que servían como basamentos comunes para grupos de veinte o treinta casas.

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Astillero en Lothal después de las lluvias_https://www.amusingplanet.com/2020/02/the-worlds-oldest-dock-at-lothal.html

Mientras planeaba la ciudad de Lothal, el valle del Indo civilización Se siguió el paradigma de dividir la ciudad en ciudadelas y un pueblo bajo. El gobernante, su séquito y los sacerdotes vivían en la acrópolis donde las casas estaban construidas sobre plataformas de tres metros de altura y todas ellas estaban dotadas de servicios cívicos que incluían caminos pavimentados, desagües subterráneos y un pozo de agua potable. Este arreglo creó una forma de jerarquía en la sociedad donde los líderes y su séquito vivían en ciudadelas que se colocaron en muros más altos y esto a su vez fomentó la vigilancia natural de los pueblos por parte de los líderes porque literalmente pasaban por alto el resto del pueblo. El pueblo bajo también contaba con equipamientos cívicos y se subdividía en dos sectores: la calle arterial norte-sur y el sector residencial. La calle arterial norte-sur consistía en el principal centro comercial que se caracterizaba por tiendas y casas para los ricos comerciantes y artesanos. El sector residencial se ubicó al este y oeste de la manzana comercial. Este patrón de organización de las comunidades aseguró que las calles fueran lo suficientemente anchas y esto también podría haber llevado al sistema de cuadrícula en el que se organizó la ciudad de Lothal. Luego, la ciudad fue rodeada por un alto muro hecho de ladrillos quemados y esta era una forma de rechazar a los invasores.

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Fundación de 5000 años en Lothal construida en forma inmaculada_https://www.amusingplanet.com/2020/02/the-worlds-oldest-dock-at-lothal.html

Dado que Lothal era una ciudad portuaria, se dio alta prioridad a dos características, la primera de las cuales era el muelle para atracar barcos, y la segunda era el espacio para los almacenes donde se almacenaba y examinaba la carga. El astillero era rectangular y se dice que tenía 218 m de largo y 37 m de ancho rodeado de ladrillos cocidos en todos los lados. El muelle también se construyó en el flanco este de la ciudad, lo que significaba que estaba ubicado lejos de la corriente principal, lo que ayudaba a evitar la sedimentación y, al mismo tiempo, aseguraba el acceso a los barcos para atracar durante la marea alta. El almacén fue construido cerca del acrópolis en un podio de ladrillos de barro para servir como cámara de compensación para la carga entrante y saliente. La ubicación del almacén también permitía al gobernante supervisar el movimiento de los barcos en el muelle y las transacciones del almacén simultáneamente.

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Antiguo pozo de agua en la parte superior de Lothal_https://www.amusingplanet.com/2020/02/the-worlds-oldest-dock-at-lothal.html

Las calles arteriales corren en direcciones cardinales que conectan varios bloques que fueron cruzados por carriles que brindaban acceso a las casas individuales. La higiene era vital para las personas que vivían en Lothal, ya que los desagües subterráneos y superficiales construidos con ladrillos cocidos en horno aseguraban una eliminación rápida de las aguas residuales y pluviales. Se descubrieron plataformas para bañarse, retretes y jarras con forma de lota que muestran cómo la gente estaba obsesionada con lavarse los platos. Se cavaron grandes desagües en los bordes de las carreteras y se usaron ladrillos cocidos para hacer los desagües. Los desagües estaban tapados y pasaban por el pueblo hasta las afueras y luego iban a parar a un gran pozo. Los desagües pequeños de las casas residenciales se unieron al desagüe grande del frente de las casas y luego las aguas residuales y los desechos de estas casas individuales se drenaron al pozo grande fuera de la ciudad. Esto ayudó a prevenir los malos olores y la contaminación en las ciudades y áreas residenciales.

Sistema de drenaje en Lothal_https://www.amusingplanet.com/2020/02/the-worlds-oldest-dock-at-lothal.html

Referencias:

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Fundador y Ceo de ArquitecturaToday soy Arquitecto e Ingeniero de sistemas informáticos.

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