Diseños

El piloto de Fórmula 1 co-desarrolla el coche de carreras legal en carretera de Praga ‘bohema’

Romain Grosjean con la Bohema de Praga

Anterior Fórmula 1 y el actual piloto de IndyCar, Romain Grosjean, desafiaron a Praga a desarrollar un auto de desempeño en pista para dos personas que también pudiera usarse en las carreteras. La compañía automotriz lo aceptó en su desafío. El equipo detrás del proyecto trabajó con él en la transición del diseño de coche de la carretera a la pista, incluida la prueba del circuito Slovakia Ring de seis kilómetros del piloto de carreras. El resultado culminó en un vehículo de carreras Bohema enfocado en la pista, un hipercoche legal para carretera que es liviano y de alta potencia.

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imágenes cortesía de Praga

El equipo de ingenieros y diseñadores son los autores intelectuales del Bohema de Praga. Han dominado las pruebas en el túnel de viento con un equipo de carreras de F1 para garantizar que los más de 900 kg de carga aerodinámica del hipercoche a 250 km/h y la velocidad máxima de poco más de 300 km/h sean consistentes.

La electrónica innecesaria y el exceso de peso se eliminan del diseño general del automóvil cuyo marco está hecho de fibra de carbono. Para el equipo, se trata de aerodinámica, ligereza y experiencia en pista en autopistas y carreteras. Como le gusta decir al equipo, «Ser el más rápido no se trata solo de la potencia máxima, sino de la obsesión por un peso que ofrece un rendimiento extremo con solo 982 kilos».

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El hipercoche bohemio de Praga

Interior mejorado para uso diario.

Un automóvil rápido para el uso diario le permite a Praga concentrarse en las características que pueden hacer que la conducción diaria con Bohema sea fácil. «El hecho de que sea de raza no significa que no pueda ser lujoso y práctico». el equipo escribe en su sitio. El Bohema luego cuenta con aire acondicionado, compartimientos de equipaje a medida, interior revestido de cuero Alcantara y ergonomía para que dos adultos altos se sienten cómodamente. Los botones dorados aparecen a lo largo del panel de control, una desviación de la paleta de colores oscuros. Un soporte para teléfono inteligente emergente oculto permite a los conductores anclar sus dispositivos y usarlos para la navegación GPS.

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vista lateral

El volante puede robar el espectáculo, que es exclusivo de Bohema. El equipo lo desarrolló para adaptarse a las manos del conductor, independientemente del tamaño. Su apariencia de forma cuadrada tiene una pantalla en el medio que muestra la velocidad de crucero del automóvil, mientras que los botones para ayudar al conductor en el viaje están ubicados en el costado de la pantalla, al alcance de los pulgares mientras cuelgan del volante. Una pieza de equipaje a la medida en el costado del interior se desliza fácilmente hacia adentro y hacia afuera para que los ciclistas guarden su equipo de pista o equipo cuando sea necesario.

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vista trasera

Un hipercoche para disfrutar en carretera

Romain Grosjean pasó a probar de praga Bohema en el circuito Slovakia Ring. “No es un automóvil para conducir a través de los EE. UU., digamos de la costa oeste a la costa este, si está buscando un viaje por carretera agradable, cómodo y sin problemas. Pero es un automóvil que realmente puedes disfrutar en la carretera, pasa por la caja y conduce directamente a la pista de carreras, y luego en la pista de carreras te olvidas por completo de que es un automóvil de carretera. el Comparte con el equipo de Praga en el sitio de la empresa.

Arquitectura Today

Fundador y Ceo de ArquitecturaToday soy Arquitecto e Ingeniero de sistemas informáticos.

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