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El concepto restomod ‘competizione ventidue’ reinventa el icónico Ferrari 250 SWB

Diseño de ‘Competizione Ventidue’ de Forge

El estudio de diseño automotriz con sede en Londres, Forge Design, presenta ‘Competizione Ventidue’, una reinterpretación contemporánea de la icónica década de 1960. ferrari 250 GT Berlinetta SWB. El restomod a gasolina concepto combina la forma clásica de un automóvil con la tecnología contemporánea y se imagina como un ‘celebración del arte y la ingeniería.’

El antepasado espiritual del Ventidue, el Ferrari 250 GT Berlinetta SWB, se presentó en el Salón del Automóvil de París en 1959. El lanzamiento se produjo a medio camino entre dos eventos fundamentales en el arte y la música: el lanzamiento del álbum de Miles Davis ‘Kind of Blue’ y el inauguración del Museo Solomon R. Guggenheim en Nueva York. A partir de esta época, el nuevo automotor El concepto está destinado a representar la creatividad humana, la artesanía analógica y el verdadero espíritu creativo, pero se ejecuta con precisión y funciona con la última tecnología moderna.

El concepto restomod 'competizione ventidue' reinventa el icónico Ferrari 250 SWB
el concept car combina la forma clásica con la tecnología contemporánea | todas las imágenes cortesía de Veintidós competencia

la artesanía humana y la tecnología moderna combinadas

Como explica el equipo de Forge Design, los autos como el 250 SWB representan una era de artesanía humana, donde las formas eran más simples y las manos analógicas del diseñador y el fabricante de herramientas podían intuirse claramente a partir de las formas de la carrocería. «Ese tipo de diseño le habla a la gente de una manera que muchos autos ya no lo hacen». comparte Kieran Singleton, Director General de la agencia con sede en Londres. ‘Los automóviles modernos se benefician del software CAD, las prensas mecánicas y la fabricación robótica; Las carrocerías de los automóviles pueden admitir muchas más formas y tecnicismos, pero en el proceso, a menudo pierden la conexión emocional con la artesanía analógica y cualquier conexión con el fabricante”.

En 1961, Ferrari presentó el ‘SEFAC Hot Rod’, una edición mejorada y optimizada del 250 SWB. El nuevo modelo presentaba un chasis más liviano, una carrocería de aluminio increíblemente delgada y modificaciones en el motor, como conductos de admisión del motor más grandes y árboles de levas de gran elevación con cárter de magnesio y piezas fundidas en la caja de distribución. El automóvil podía alcanzar algo menos de 300 caballos de fuerza y ​​era casi imbatible en su clase. Ganó Le Mans en 1961 y también se llevó el RAC Tourist Trophy ese mismo año. El Competizione Ventidue rinde homenaje a este automóvil y muestra su interpretación moderna y tecnológicamente avanzada 61 años después.

El concepto restomod 'competizione ventidue' reinventa el icónico Ferrari 250 SWB
Competizione Ventidue rinde homenaje al icónico Ferrari 250 SWB

Los diseñadores mencionan que el Ventidue vuelve a imaginar el automóvil que Miles Davis podría haber comprado justo después de la publicación de su álbum. Y mientras conserva la forma y el estilo de su predecesor, el ‘Comp Ventidue’ se beneficia de las últimas innovaciones tecnológicas. “Queríamos volver a imaginar el auto que Miles Davis podría haber comprado justo después de que saliera su álbum. «Este es el auto que podría haber disfrutado, mejorado, incluso corrido». explica el equipo de Forge Design

«Volvimos a lo que era el automóvil en ese momento, lo que representaba… nos encanta trabajar en distintas disciplinas, inspirarnos en el arte o la arquitectura, pero finalmente obsesionarnos con los detalles en busca de la perfección del diseño». agrega David Seesing.

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imaginado como una ‘celebración del arte y la ingeniería’

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Arquitectura Today

Fundador y Ceo de ArquitecturaToday soy Arquitecto e Ingeniero de sistemas informáticos.

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